Самолет Embraer E190
Самолет Embraer 190 (в классификации IATA — E-90) – среднемагистральный пассажирский самолет для местных авиалиний, разработанный бразильской фирмой Embraer.
Работы над самолетом были начаты в 1998 году. Эти самолеты имели обозначения ERJ 190-100 и ERJ-190-200. Впервые самолет был представлен 11 февраля 1999 года и показан в июне 1999 года на Парижской авиавыставке.
В проектировании самолета принимали участие компании: Honeywell (авионика), General Electric (турбовентиляторные моторы CF3410E), Hamilton Sundstrand (проектирование хвостовой части), Latecoere, Kawasaki, Gamesa Liebherr, Sonaca (разные элементы фюзеляжа), Parker Hannifin (топливная система и гидродинамика).
Первый полет самолета состоялся 12 марта 2004 года. Серийное производство ERJ 190-100 началось в середине 2004 года, а ERJ 190-200 в конце 2004 года. Сертификат был получен в 2005 году. Самолет выпускается в двух основных модификациях ERJ-190-100 на 98 пассажиров и ERJ-190-200 на 108 пассажиров.
Самолет имеет обычную конструкцию с низким крылом и два гондольных двигателя, установленных под крыльями. Крылья оснащены винглетами, которые уменьшают сопротивление вихря крыла и обеспечивают повышенную подъемную силу и улучшенную эффективность крыла. Самолет имеет цельноповоротное хвостовое оперение.
Кабина самолета полностью цифровая. Комплект авионики является модульным и легким и основан на электронной системе полетной информации Honeywell Primus Epic (EFIS) с пятью жидкокристаллическими цветными дисплеями. Самолет оснащен электродистанционной системой управления полетом.
Самолет имеет фюзеляж типа «двойной пузырь», а не круглое поперечное сечение. Это обеспечивает большую ширину салона (2,53 м на уровне пола и 2,74 м на уровне плеч) и более легкий доступ к багажным полкам. Высота внутри пассажирского салона составляет 2,00 метра. Сидения расположены по центру, по четыре в ряд.
В настоящее время пользователями модели являются более 40 авиакомпаний.
На рынке Embraer 190 конкурируют с самолетами Boeing 717-200, Boeing 737-600, Airbus A318 и Airbus A319.
:
Длина – 36,2 м
Размах крыльев – 28,7 м
Высота – 10,6 м
Вес пустого – 28 080 кг
Максимальный взлетный вес – 47 800 кг
Максимальный посадочный вес – 43 000 кг
Макс. коммерческая загрузка – 12 700 кг
Емкость топливных баков – 16 250 л
Дальность полета с макс. загрузкой – 3 200 км
Максимальная крейсерская скорость – 890 км/ч
Максимальная высота полета – 11 900 м
Длина разбега – 1890 м
Длина пробега – 1260 м
Количество кресел (эконом) – 98-106
Количество кресел (эконом/ бизнес) – 94-100
